Elektrické vozidlá predstavujú novú éru dopravy, pýšia sa ekologickými výhodami a dlhodobými finančnými úsporami. V Európe znamená tento posun s výrazný nárast vlastníctva elektromobilov. Rozhodnutie Európskeho parlamentu zakázať predaj nových benzínových a naftových áut do roku 2035 je dôkazom záväzku regiónu k ekologickej mobilite. Koľko stojí domáce nabíjanie v jednotlivých krajinách priblížil Switcher.
V júni 2023 bolo až 48 % nových osobných automobilov registrovaných v krajinách EÚ elektrických alebo hybridných. Tento trend je obzvlášť výrazný na veľkých európskych trhoch, kde medziročný predaj elektrických vozidiel naďalej stúpa.
Napriek vysokej príťažlivosti elektrických vozidiel sa náklady na nabíjanie týchto vozidiel v rámci Európy značne líšia. Zatiaľ čo všeobecný konsenzus je, že prevádzka elektromobilov stojí o viac ako 70 % menej v porovnaní s tradičnými benzínovými alebo naftovými vozidlami, špecifiká nákladov na nabíjanie závisia od rôznych faktorov.
Napríklad v Írsku sa cena úplného nabitia doma môže pohybovať od 6,00 EUR do 30,00 EUR pri štandardnej tarife. Verejné nabíjacie miesta, najmä tie, ktoré ponúkajú rýchle nabíjanie, môžu byť drahšie až o 60 %. Podobné rozdiely v nákladoch existujú na celom kontinente, a preto je pre majiteľov EV kľúčové, aby zvažovali, kde chcú elektromobil nabíjať.
Je zaujímavé, že ekonomicky najprosperujúcejšie európske krajiny, ktoré sú často na čele nákupov EV, majú tendenciu vykazovať vyššie náklady na nabíjanie. Na čele tohto zoznamu je Dánsko, kde plné nabitie stojí približne 36,17 € a 10,53 € pripadá na 100 km jazdy. Tesne nasleduje Belgicko s 27,66 € a 8,05 € na 100 km. Tieto vysoké náklady na nabíjanie sa zdajú byť paradoxné, ale často sa pripisujú vyššiemu podielu na trhu elektrických vozidiel a súvisiacemu rozvoju infraštruktúry.
Najlacnejšie nabijete na juhovýchode a v strede Európy
Naopak, v strednej a juhovýchodnej Európe možno nájsť cenovo výhodnejšie možnosti nabíjania EV. Kosovo vedie s pozoruhodne nízkou cenou 3,92 € za plné nabitie a 1,14 € za 100 km jazdy. Tieto regióny, hoci ponúkajú cenovo dostupné nabíjanie, majú vo všeobecnosti nižšie podiely elektrických vozidiel na trhu v dôsledku prekážok súvisiacich s nákladmi.
Slovensko sa umiestnilo niekde v okolí stredu, čo znamená, že cena nabíjania je u nás na akejsi priemernej Európskej hodnote. Za 1 kWh zaplatíme 0,188 €, za plné nabitie v priemere 11,61 € a za 100 km 3,38 €. Aj keď pociťujeme výrazné zdražovanie základných potravín, pričom niektoré sú dokonca aj lacnejšie ako vo vyspelých krajinách, na nabíjaní sa to až tak neprejavilo. Z grafu môžeme však vidieť, že len o dve miesta horšie skončilo Luxembursko, v ktorom sú platy často aj trikrát vyššie ako na Slovensku.
Keďže Európa smeruje k ekologickejšej doprave, je nevyhnutné pochopiť zložitú štruktúru nákladov na spoplatnenie v rôznych krajinách. Rozdiely vo výdavkoch podčiarkujú úlohu vládnych stimulov, energetickej politiky a miery prijatia na trh. Zatiaľ čo niektoré krajiny stanovujú vysoké štandardy pre náklady na nabíjanie elektromobilov, iné robia ekologickú jazdu finančne realizovateľnou.
Táto dynamická politika zdôrazňuje dôležitosť pokračujúcej spolupráce medzi vládami, priemyslom a jednotlivcami. Cieľom by malo byť zabezpečenie udržateľnej a dostupnej budúcnosti pre všetkých.
