Už aj automobilka Audi nastúpila do kolotoča elektromobilov. Ich prvým sériovo vyrábaným elektromobilom je model e-tron, ktorý mieri vysoko a snaží sa konkurovať Tesle či Jaguaru I-Pace. Stavia na sile značky overenom dizajne, silnej batéria poriadnom výkone. Redakcia MojElektromobil.sk sa samozrejme slovenskej premiéry zúčastnila osobne a taktiež sme mali možnosť nový e-tron vidieť aj na autosalóne v Ženeve.
Zaujímavý nevtieravý dizajn
Elektromobil sa nesnaží za každú cenu vytŕčať z davu, vyzerá ako klasické Audi. Teda až na spätné zrkadlá, ktoré tu proste nie sú. Na mieste zrkadiel sa nachádzajú kamery, ktoré premietajú obraz dovnútra. Jedná sa však o príplatkovú výbavu (cena 1731 eur), no musíme povedať, že to vyzerá veľmi dobre. Toto riešenie určite pridá aj nejaký ten kilometer navyše k dojazdu, pretože elektromobil je tak aerodynamickejší. Audi hovorí o perfektnom rozložení hmotnosti vozidla a koeficiente odporu vzduchu len 0,28.
Poriadna dávka výkonu a silná batéria
Pod kapotou sa nachádza elektromotor s výkonom 265 kW a ten je možné krátkodobo navýšiť až na 300 kW. Batéria má veľmi slušnú kapacitu 95 kWh a dojazd by mal byť na úrovni okolo 400 kilometrov. Lákadlom je aj nabíjanie s výkonom až 150 kW, ktoré rovnako, ako aj dojazd, otestujeme.
Audi Slovensko vo svojom cenníku uvádza dve verzie e-tronu. Štandardná verzia Audi e-tron 55 quattro stojí 81 400 € s DPH. Verzia e-tron advanced 55 quatro, ktorá sa líši luxusnejšími doplnkami exteriéru, vás vyjde na 83 000 € s DPH.
Začíname s testovaním!
Pre nový Audi e-tron sme si prišli práve dnes a začíname testovať. Ak je niečo, čo vás na tomto elektromobile zaujíma, neváhajte a pýtajte sa. Odpovieme vám buď priamo v komentároch alebo v teste, ktorý uverejníme v najbližších dňoch.
tak kazdeho asi najviac zaujima prave spominana rychlost a krivka rychlonabijania na ultra fast chargeri.
Dalsi bod je spotreba, ktoru skuste pomerat v roznych disciplinach, rychlostiach lebo ako je zname, to auto je podla vsetkeho vacsi zrut ako Jaguar. No a teda realny dojazd, chodte skoro az na nulu nech je to co najviac vypovedajuce.
Kedze na internete zacinaju kolovat aj info, ako etron nefunguje a ma problemy s elektronikou, skusajte vsetky mozne funkcie, typy nabijani ci bude bezchybne pracovat vsetko tak ako ma.