Spoločnosť BMW nemá plány meniť výrobu na čisto elektrické autá. Hovoria, že na svete sa nachádzajú miesta, kde nepotrebujú elektromobily vôbec. Majú svoje modely série i, z toho i3 je jeden z najobľúbenejších elektromobilov. Čiže určitý počet elektromobilov za rok vyrobia.
Svoj elektromobil i3 plánujú vyrábať do roku 2023 a spolu s ním by mal odísť aj jeho plug-in hybridný brat BMW i8. Na druhú stranu do elektromobility investovali dosť peňazí.
V rozhovore Automotive News sa spomína, že spoločnosť plánuje pokračovať vo výrobe spaľovacích motorov ešte minimálne 30 rokov:
„Skončí sa výroba najlacnejšieho trojvalcového motora s objemom 1,5 litra, šesťvalec s výkonom 400 koní zostane, pretože je príliš drahé a príliš zložité vyrábať ho s jeho štyrmi turbami. Každopádne naše štvorvalcové a šesťvalcové dieselové motory tu však zostanú najmenej ďalších 20 rokov a naše benzínové najmenej 30 rokov.“
USA nepotrebuje elektromobily. Prečo?
Najzaujímavejšou časťou bol komentár Froehlicha, v ktorom spomína, že USA nepotrebuje elektromobily z dôvodu slabej infraštruktúry. Taktiež spomína, že elektromobily sa hodia ľudom na východnom pobreží a na častiach západného pobrežia USA. Ostatné časti USA si postačia so spaľovacími motormi.
„Väčšina USA nepotrebuje elektromobily. Mohli by sme ponúknuť vysokovýkonné plug-in hybridy M triedy, čím by sme vodičom poskytli viacej zábavy, ako aj environmentálne výhody. Budúcnosť elektromobility vidíme hlavne na západnom pobreží a v častiach východného pobrežia, zatiaľ čo zvyšok USA bude pokračovať s konvenčnými benzínovými motormi.“
Froehlich predpokladá, že plug-in hybridy budú tvoriť 25 % predaja v Európe, 50 % budú tvoriť autá na spaľovací motor a zvyšok elektromobily. K tomu dodal:
„V Európe nemáte žiadne výhody ak používate elektromobily.“
To samozrejme nie je pravda, dávnejšie sme písali článok, ktorý hovorí o opaku.
Je to zaujímavá stratégia, kedže niektoré štáty v EU si akurát nastavili zákaz áut so spaľovacími motormi, ktorý bude platiť do menej ako 20 rokov. A naopak, BMW chce zostať pri výrobe áut so spaľovacími motormi, ktoré by boli neskôr „nelegálne“ v niektorých územiach. Z nášho hľadiska je to otázka času, kedy automobilky postupne zastavia vývoj spaľovacích motorov a začnú sa naplno venovať alternatívam.
A čo si o tom myslíte vy? Napíšte nám v diskusii pod článkom.
tak mile BMW s takymto nazorom krasne zaspite dobu a padnete na hubu.
Toto je tak do neba volajuca arogancia voci elektromobilom, ze je az zarazajuce ako sa tym verejne chvalia.
To len tak kecaju ako VW a potom z toho je poplach a uz vidia len elektromobily, vid. https://www.mojelektromobil.sk/vw-stop-vodiku/.
Ide o stale prebiehajucu antikampan voci EV a tvorenie zmatku v hlavach ludi a natahovanie prechodu na EV ako sa len da… Realne vsak nemame na vyber a EV potrebujeme hlavne kvoli tomu, aby sme mali lacnejsie baterky pre ukladanie el. energie z obnovitelnych zdrojov energii. Cize elektromobilita priamo riesi len problem kvality vzduchu v mestach, ale vyznamne (vdaka vyvoju baterii) moze pomoct prechodu na vyuzivanie OZE… A to je paradoxne hlavny vyznam elektromobility, kt. si malokto uvedomuje…
neboj, uvedomujeme si to. Len zial, opat iba majitelia a fanusikovia.
Fungovanie Vehicle to Grid realne takmer nefunguje, neviem ci nissan v niektorych krajinach ma funkcne toto uskladnovanie energie, alebo je to v stave akehosy prototypu.
Suhlas. Naviac ti kt. biznis je zalozeny na rope realne nic z technologii hodnych tohto storocia podporovat nebudu. Nissan nielen systemom V2G, ale aj Leafom2 preukazal, ze realny zaujem nema… Ako sa hovori Bozie mlyny melu pomaly, ale isto:)
tak,tak. Nissan a predaje Leafu klesaju prudko dolu odkedy sa zlepsili dodavky modelu 3. A ked tento rok zacnu (co snad dodrzia) korejci vyrobu ich modelov vo vacsom merku, pojde cely Nissan do zabudnutia.
A pritom fakt skoda – V2G predstavili uz pri prvom modely. Dodnes je jeho rozsirenie asi nulove.
s tou ich baterkou, co je vlastne zasadny problem Leafa, si V2G ani nemohli dovolit rochodit, lebo by im kazde auto klaklo v ramci zarucnej doby…
Tak sa nám to pekne kryštalizuje. Mercedes zastavuje vývoj spaľovákov v prospech EV a BMW bude pokračovať. Za 10-15 rokov jeden z nich zaplače, hádajte ktorý.