18 zaujímavostí o elektromobile BMW i3

Koncernu BMW Group sa v oblasti elektrifikovaných vozidiel nesmierne darí. V 1. kvartáli 2017 predal 20 000 tzv. automobilov do zásuvky. To znamenalo 100 % medziročný nárast. Nás teší, že na tom mal najväčšiu zásluhu elektromobil BMW i3. Len v Európe sa ho v tomto období predalo 4 000 kusov. Automobilka BMW sa preto rozhodla, že sa s nami podelí o množstvo zaujímavostí, ktoré sa týkajú ich elektrifikovaného bestselleru.

BMW i3 a technológie

• BMW i3 je najrozšírenejším automobilom na svete, ktorý má svoju nosnú štruktúru vyrobenú z karbónových kompozitov.
• Exteriér je z termoplastu zosilneného skleným vláknom. Vďaka tomu sa pri náraze do 6 km/h nepoškodí.
• Mix hliníka, karbónových kompozitov a termoplastov, ktoré sú použité vo vozidle nikdy nezhrdzavie.
• Tzv. architektúra Life Drive napomohla znížiť hmotnosť elektromobilu o 300 kg v porovnaní s konkurenciou.
• Batéria, ktorej výrobcom je spoločnosť Samsung, sa nachádza pod podlahou vozidla. Skladá sa z 8 segmentov, pričom každý z nich obsahuje 12 Li-Ion článkov. To umožňuje pri prípadnom poškodení vymeniť daný segment, nie celý akumulátor.
• Klimatizácia “i-trojky” udržiava batériu v optimálnej teplote 21°C.
• Prostredníctvom mobilnej aplikácie BMW Connected je možné ovládať množstvo funkcií vozidla.

BMW i3 a recyklácia

• Každé BMW i3 obsahuje minimálne 27 zrecyklovaných PET fliaš a niekoľko plechoviek z hliníka.
• Výbava Lodge prináša sedadla vyrobené z ovčej vlny, ktorá v zime hreje a v lete chladí. Ovce si chová automobilka sama, a to v areáli továrne v Lipsku.
• Pri spomínanej výbave sú lišty použité v interiéri, vyrobené z eukalyptového dreva. To má pozitívny vplyv na výrobu na produkciu kyslíka, keďže eukalyptu rastie veľmi rýchlo.
• Koža použitá vo vozidle je farbená ekologicky, pomocou listov olivovníka.
• Materiál prístrojovej dosky a výplní dverí je z bombajského konope (70 %) a PET fliaš (30 %).
• 95 % celého vozidla je možné opätovne zrecyklovať.

Výroba BMW i3

• Pri výrobe BMW i3 sa minie polovičné množstvo energie, v porovnaní so štandardnými modelmi značky.
• Pri výrobe sa spotrebuje o 70 % menej vody, ako je v tomu v prípade produkcie BMW radu 1.
• Továreň v Lipsku, kde sa elektromobil vyrába, je napájaná vlastnou veternou elektrárňou.
• Americká továreň, v ktorej sa vyrábajú karbónové diely pre BMW i3, je napájaná energiou vyrobenou vo washingtonskej vodnej elektrárni.
• Diely z karbónových kompozitov je možné opätovne použiť v rámci sériovej výroby, keďže sú plne recyklovateľné.

BMW i3 – základné špecifikácie