Slovenský trh s elektrickými dodávkami obohatí ďalšia značka. Elektrické dodávky Farizon z portfólia čínskeho koncernu Geely, kam spadá napríklad aj Volvo, či Lotus, bude u nás zastupovať spoločnosť Auto-Impex. Ako to vyzeralo na prezentácii nových modelov a čo zákazníkom ponúknu?
Novú značku budú u nás reprezentovať dva modely, ktoré však budú dostupné v rôznych verziách z pohľadu dĺžky, výšky, či kapacity akumulátora. Menší z modelov, Farizon V6E je na domácom trhu ponúkaný už dva roky. Bol je navrhnutý tak, aby spĺňal náročné požiadavky mestských logistických operácií a poskytoval efektívne a ekologické riešenie pre firmy.
Elektromobil Farizon V6E: Batéria a nabíjanie
Farizon V6E je vybavený lítium-železo-fosfátovou (LFP) batériou s kapacitou 41,86 kWh od spoločnosti CATL. Vozidlo podporuje rýchle nabíjanie cez konektor CCS s maximálnym výkonom 50 kW.
Nabitie z 20 % na 80 % kapacity batérie trvá menej ako 50 minút. Okrem toho je k dispozícii aj možnosť AC nabíjania s výkonom 6,6 kW. Na jedno nabitie dosahuje dojazd až 195 km podľa normy WLTP. Elektromotor tu poháňa zadnú nápravu.
Elektrická dodávka Farizon V6E: Rozmery a kapacita
Vozidlo má rozmery 4845 mm (dĺžka) x 1730 mm (šírka) x 1985 mm (výška) s rázvorom 3100 mm. Nákladný priestor ponúka objem až 6 m³.
Na LFP batériu sa vzťahuje záruka 6 rokov alebo 300 000 kilometrov, podľa toho, čo nastane skôr. Na vozidlo ako také je poskytovaná záruka 3 roky alebo 100 000 kilometrov.
Farizon V6E: Cena a výbava
Cenníková cena Farizon V6E na Slovensku štartuje na sume 30 500 eur bez DPH. S aktuálnou obchodnou akciou vozidlo štartuje na sume 28 160 eur bez DPH.
Zaujímavosťou je, že vozidlo bude k dispozícii len v jednej konfigurácii – priamo tej najvyššej. Medzi prvky výbavy patrí 10-palcový displej infotainmentu , či vyhrievané sedadlá a volant.
Elektrická dodávka Farizon SuperVAN
Farizon SV je najnovší elektrický úžitkový automobil od spoločnosti Farizon Auto. Tento model bol údajne navrhnutý priamo pre európsky trh a prináša niekoľko inovatívnych technológií do segmentu veľkých dodávok.
Model je postavený na špeciálnej „born electric“ modulárnej platforme, ktorá zvyšuje kapacitu batérie o 10 %, znižuje hmotnosť o 4 % a zlepšuje tuhosť karosérie o 20 %. V tomto prípade ide o vozidlo s pohonom prednej nápravy.
Premiérovo drive-by-wire
Vozidlo využíva prvú drive-by-wire platformu v segmente dodávok. „Po kábli“ tu funguje riadenie, brzdy a samozrejme pedál akcelerátora. Vďaka tomu sa výrobcovi podarilo ušetriť množstvo mechanických súčiastok (ktoré môžu v budúcnosti vyžadovať opravu), čo sa prejaví najmä na nižšej hmotnosti a v segmente úžitkových vozidiel do 3,5 tony veľmi dôležitej nosnosti.
Napriek absencii B-stĺpika pre zväčšenie bočného nákladového priestoru sa výrobca chváli aj špičkovou bezpečnosťou. Farizon SV získal prestížne platinové ocenenie za bezpečnosť od Euro NCAP, čo ho radí medzi najbezpečnejšie testované dodávky.
Elektromobil Farizon SV: Varianty a kapacita
Farizon SV bude dostupný v troch rôznych dĺžkach a výškach, s nosnosťou od 1 100 kg do 1 300 kg a objemom nákladného priestoru od 6,9 do 13 kubických metrov, v závislosti od konfigurácie. Na čínskom trhu je dostupná aj presklená verzia na prepravu osôb. Do Európy sa však kvôli clám na čínske (osobné) elektromobily dovážať nebude.
Dodávku je možné vybaviť aj ťažným zariadením na príves s hmotnosťou až 2 tony (brzdený, nebrzdený 750 kg). Vozidlo ponúka na pomery elektrických dodávok špičkovú aerodynamiku, kedy koeficient odporu vzduchu dosahuje nízku hodnotu cx = 0,29.
Farizon SV: Batéria a dojazd
Na výber budú viaceré možnosti batérií s LFP aj NMC chemickým zložením od dodávateľa CATL. Ponuka štartuje kapacitou 49 kWh, pokračuje cez 67 kWh a 83 kWh, pričom neskôr pribudne aj 106 kWh verzia.
Farizon SV s 83 kWh batériou ponúka dojazd približne 362 km na jedno nabitie. Nabíjanie z 10 na 80 % trvá 30 minút. Maximálny DC nabíjací výkon dosahuje hodnotu 100 kW. Vozidlo je možné nabiť aj na AC nabíjačke výkonom 11 kW.
Elektrická dodávka Farizon SV: Cena a dostupnosť na Slovensku
Spočiatku budú na Slovensku dostupné vozidlá Farizon SV s menšími karosériami, v priebehu jari sa však ponuka rozrastie aj o vačšie varianty. Najmenšia verzia L1H1 s akumulátorom s kapacitou 49 kWh štartuje na cene 39 999 € bez DPH, resp. s obchodnou akciou sa posúva na 36 239 € bez DPH.
Naopak najdrahšia verzia s najväčšou 13-kubíkovou karosériou L3H3 a baterkou s kapacitou 106 kWh s aktuálnym bonusom vychádza na 51 120 eur bez DPH. Z príplatkov stojí za to spomenúť najmä funkciu V2L za 600 € bez DPH, ktorá sa môže zísť napríklad remeselníkom, či poruchovým službám. Priamo z akumulátora vozidla je totiž možné cez zásuvku napájať zariadenie výkonom až 3,3 kW. Súčasťou štandardnej výbavy je rovnako aj tu elektrické vyhrievanie volantu aj sedadiel, ktoré sú navyše ventilované a čalúnené kožou.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Mestské žihadlo, rodinné SUV aj špičkový športiak. Elektromobily Hyundai bojujú o váš hlas v ankete Elektromobil Roka 2025 powered by ČSOB Leasing
- Toto sú najpredávanejšie elektromobily v Európe za rok 2024
- Test Porsche Macan Turbo: Symfónia komfortu, dynamiky a technológie
Novú generáciu elektrických dodávok predstavil pred pár dňami aj Renault. Modely Renault Trafic, Renault Goelette a Renault Estafette majú doraziť na trh v roku 2026.
Komplexné riešenie rozvoja elektrickej mobility vo firmách
Ak sa chcete dozvedieť komplexné informácie o téme elektrifikácie firemnej flotily, už 9. apríla chystáme podujatie eFleet Day 2025. Pôjde už o štvrtý ročník jedinečnej konferencie, ktorá bude hostiť odborníkov na elektromobilitu, zástupcov kľúčových inštitúcií a predajcov elektrických vozidiel. Tých prepája s firmami, ktoré majú záujem o rozvíjanie ekologickej dopravy.
eFleet Day 2025 v panelových diskusiách pokrýva všetky kľúčové oblasti z témy e-mobility. Od elektrifikácie vozového parku, cez možnosti financovania tohto prechodu až po problematiku nabíjania či vyhodnocovanie finančnej otázky. Ponúka odborné informácie, panelové diskusie, networking a osobné zoznámenie s najnovšími plne elektrickými vozidlami formou testovacích jázd.
