Najväčší test dojazdu elektromobilov priniesol zaujímavé výsledky

Príkladom krajiny, kde elektromobilita funguje najlepšie v celej Európe, je Nórsko. Vďaka proaktívnemu prístupu zo strany štátu, ale aj záujmu občanov, sa tu elektromobilom darí. Stali sa úplne bežnou súčasťou tamojšej premávky.

Práve z Nórska aktuálne prichádza veľké porovnanie jedného z kľúčových aspektov elektrických áut – dojazdu. Reálny dojazd sa totiž stal hlavným faktorom, na základe ktorého sa záujemcovia o kúpu elektrických áut často rozhodujú.

Výrobcovia síce zvyknú tento údaj uvádzať podľa rovnakého štandardu WLTP, no z pohľadu ľudí ide o “tabuľkové hodnoty”, ktoré nemusia celkom zodpovedať realite.

Aby sme získali lepšiu predstavu o tom, “koľko sa dá z batérie vyžmýkať” pri bežnej prevádzke, Nórska automobilová federácia NAF sa rozhodla podniknúť veľký test najpredávanejších elektromobilov. Téme sa venoval web CleanTechnica.

Rovnaká trasa, ten istý deň

Totožnú trasu z Osla do mesta Gjøvik v rovnaký deň absolvovalo 29 rozličných modelov elektrických áut, ktoré šoférovali bežní vodiči, v typickej dennej premávke. Stanovená trasa pozostávala z mestských a diaľničných ciest, pričom rýchlosť vozidiel sa pohybovala v rozmedzí od 60 po 110 kilometrov za hodinu.

Všetci vodiči vyrážali s plne nabitou batériou, mali jazdiť normálne, no defenzívne, používať eko režim alebo jeho ekvivalent a s výdržou batérie mali ísť úplne na doraz – do úplného vybitia. Navyše mali aktívne využívať možnosti rekuperácie.

Ďalšími stanovenými parametrami bol štart za studena, teda bez akéhokoľvek prípravného ohrevu batérie či interiéru, a klimatizácia nastavená na stabilných 20 stupňov.

Výsledky tohto testu ukázali, že všetky elektromobily prekonali dojazd uvádzaný podľa metodiky WLTP. V niektorých prípadoch bol rozdiel minimálny, v jednotkách kilometrov, inokedy sa líšil až  70 kilometrami.

Najväčší nameraný dojazd

Keď sa na to pozrieme z pohľadu toho, ktorý elektromobil prešiel najväčšiu vzdialenosť, tak prvá päťka vyzerá nasledovne:

1. Tesla Model S – 645 km
2. Tesla Model 3 – 612 km
3. Hyundai KONA electric – 568,4 km
4. Tesla Model X – 546,7 km
5. Kia e-Niro – 524,7 km

Najmenší rozdiel medzi nameranou hodnotou a WLTP

Ak by sme sa chceli pozrieť na to, pri ktorých modeloch bol rozdiel medzi hodnotou WLTP a výsledkom testu najmenší, tak prvá päťka vyzerá nasledovne:

1. Peugeot e-208 s rozdielom 6 km
2. BMW i3 120 Ah s rozdielom 9 km
3. Nissan LEAF e + (62 kW) s rozdielom 11,8 km
4. Peugeot e-2008 s rozdielom 12 km
5. Jaguar I-PACE s rozdielom 18,7 km

Najväčší rozdiel medzi nameranou hodnotou a WLTP

Naopak najväčší rozdiel medzi WLTP a nameranou hodnotou bol zaznamenaný pri modeloch:

1. Opel Ampera-e s rozdielom 89,1 km
2. Hyundai KONA electric s rozdielom 84,4 km
3. Nissan e-NV 200 s rozdielom 76,9 km
4. Kia e-Niro s rozdielom 69,7 km
5. Porsche Taycan s rozdielom 68,1 km

Kompletná tabuľka