Nie, nejde o žart. Automobilka Ford oživila legendárny model Capri, ktorý sa vyrábal v rokoch 1969 až 1986. Vozidlo bolo v tom čase navrhnuté ako európska verzia Mustangu. Toto športové auto sa vo svojom čase stalo ikonou. Populárne bolo aj v motoristických športoch, súťažilo dokonca aj v rôznych rally pretekoch a podobne. Model sa vyrábal v Európe, Austrálii a v Južnej Amerike.
Teraz prichádza ako horúca novinka, ktorá síce prebrala jeho názov, no v ničom sa na svojho predchodcu nepodobá. Nový Ford Capri je moderným elektrickým autom so všetkým, čo k tomu patrí. Pomôže mu jeho legendárne meno preraziť v silnej konkurencii?
Capri ako úplne nový model
Dizajnovo ide o úplne iný koncept auta akým bol pôvodný Capri. Dvojdverové vozidlo sa zmenilo na päťdverové a je podstatne robustnejšie. Ford ho označuje ako športové kupé, ktoré prináša napríklad veľký batožinový priestor s objemom 627 litrov, z ktorých po sklopení dostanete až 1510 litrov. Capri je k dispozícii v dvoch variantoch, no v budúcnosti pravdepodobne pribudnú ešte dva s menšími batériami.
Základom je zadný náhon s výkonom 286 koní, krútiacim momentom 545 Nm a akumulátorom s kapacitou 77 kWh. Z nuly na stovku zrýchli za 6,4 sekundy a WLTP dojazd je na úrovni 627 kilometrov.
Rozdiely vo výkone aj dojazde
Variant s pohonom všetkých kolies ponúka 340 koní a 79 kWh akumulátor, čo je o 2 kWh viac. Šprint na stovku zvládne za 5,3 sekundy, no dojazd je aj napriek o málo väčšej batérii nižší z dôvodu pohonu všetkých kolies. Na jedno nabitie zvládne 592 km podľa WLTP Maximálna rýchlosť vozidiel je obmedzená na 180 km/h.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Tesla Model 3 Long Range s najdhlším dojazdom a zadným náhonom je oficiálne tu
- Nórsko s rekordnými predajmi elektrifikovaných vozidiel. Spaľovacie už takmer neexistujú
- Tesla opäť bližšie k Slovensku. Otvára novú pobočku v Českej republike
Dizajnovo novinka pripomína Polestar 2 a zaujímavé je, že Ford Capri je postavený na platforme MEB od Volkswagenu. Na trhu je už viac elektromobilov na tejto platforme, Napríklad modely Volkswagen ID, Škoda Enyaq a podobne. Rozmery vozidla sú 4364 x 1946 x 1626 mm a rázvor je dlhý 2767 milimetrov.
Variant s pohonom všetkých kolies sa dokáže aj rýchlejšie nabíjať, a to maximálnym výkonom 185 kW v porovnaní so 135 kW výkonom. Nabitie z 10 do 80 percent trvá 26, respektíve 28 minút. Výkon palubnej nabíjačky je v oboch prípadoch 11 kW.
Ford Capri: Cena na Slovensku
Nový Capri je k dispozícii už aj na Slovensku, a to v dvoch základných verziách – Capri a Premium. Ceny začínajú na 42 490 € za základný variant s 52 kWh akumulátorom (využiteľná kapacita) a dojazdom 384 kilometrov. Automobilka má pri tomto modeli hviezdičku, ktorá informuje, že vozidlo v tejto konfigurácii bude dostupné začiatkom budúceho roka.
Ostatné modely však už dostupné sú, a to aj najvyšší model so 79 kWh batériou, výkonom 250 kW (340 koní), pohonom všetkých kolies a dojazdom 560 kilometrov za cenníkových 57 990 eur. Ford momentálne ponúka na novinku aj bonus vo výške od 2500 po 3000 eur v závislosti od variantu.
| Výbava | Výkon (kW/k) | Kapacita batérie (netto) | Pohon | Dojazd | Cenníková cena |
|---|---|---|---|---|---|
| Capri | 125 / 150 | 52 kWh | RWD | 384 km | 42 490 € |
| Capri | 210 / 286 | 77 kWh | RWD | 627 km | 50 990 € |
| Capri | 250 / 340 | 79 kWh | AWD | 592 km | 54 990 € |
| Premium | 210 / 286 | 77 kWh | RWD | 598 km | 53 990 € |
| Premium | 250 / 340 | 79 kWh | AWD | 560 km | 57 990 € |
Výbava Premium ponúka navyše adaptívne MATRIX LED svetlomety, prémiový audiosystém Bang & Olufsen, elektrické otváranie 5. dverí s virtuálnym pedálom, LED ambientné osvetlenie interiéru, 20-palcové disky z ľahkej zliatiny a prahové lišty predných dverí s nápisom Capri.
Konkurencia Ford Capri
Konkurenciou tejto novinke by mohli byť práve modely, ktoré sú postavené na rovnakej MEB platforme. Čiže modely spomenuté vyššie (VW ID elektromobily, Škoda Enyaq a podobne). Zaujímavou alternatívou môže byť aj Volvo XC40 Recharge či Kia EV6. Trh je v tejto cenovej kategórii pomerne preplnený a presadiť sa nebude vôbec jednoduché.