Či chceme alebo nie, aj napriek tomu, že používanie elektromobilu je v porovnaní so spaľovákom výrazne lacnejšie, jeho kúpna cena je na tom presne opačne. Elektromobily sú stále drahé, no automobilky sa to snažia napraviť. Teda aspoň sa tak tvária. Akousi magickou hranicou sa stáva suma 20 tisíc eur a takmer každá automobilka chce za túto cenu ponúknuť schopné elektrické vozidlo. To sa však zatiaľ nestalo.
Ford pracuje na novej elektrickej platforme
Svoje chce v tomto smere povedať aj Ford, ktorý pracuje na cenovo dostupných elektromobiloch. Portál Electrek uvádza, že v blízkej budúcnosti by mohol predstaviť nové SUV aj pickup, oba s cenovkou okolo 25 tisíc eur. A to vôbec neznie zle, pretože elektromobily tohto typu za túto cenu na trhu zatiaľ nie sú.
Kľúčom k predstaveniu takýchto cenovo dostupných vozidiel má byť nová elektrická platforma, na ktorej automobilka pracuje. V kategórii cenovo dostupných elektromobilov sa zatiaľ najviac darí čínskym automobilkám, a to hlavne na domácom trhu. Tieto modely sa v Európe či USA zväčša nepredávajú. Ford chce ísť tiež týmto smerom a pravdepodobne chce ponúknuť alternatívu práve k týmto elektromobilom.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Po dlhom čakaní konečne na scéne: Audi Q6 e-tron
- ZSE Drive od 1.4.2024 mení cenník. Drobná úprava ceny a dve veľké prekvapenia
- Česko spustilo dotácie na elektromobily. Takto to funguje
Sám riaditeľ Fordu, Jim Farley, hovorí, že ak nedokážete udržať krok a súperiť s čínskymi automobilkami, automaticky to znamená stratu 20-30 percent z vašich tržieb. A to rozhodne nie je nízke číslo. Ford pochopil, že trh s dostupnejšími modelmi je to, čo bude hrať kľúčovú úlohu.
Lacné elektromobily sú budúcnosťou
Momentálne má v ponuke napríklad veľký elektrický pick-up F-150 Lightning, čo je drahý a veľký elektromobil, ktorý je aj finančne náročný na výrobu. Takéto vozidlo nikdy nedosiahne predajné čísla ako lacnejšia konkurencia, a preto sa automobilka pozerá aj po alternatívach. Počas posledného meetingu s investormi Farley odhalil, že automobilka potichu pracuje na cenovo dostupnej platforme, na ktorej postaví nové vozidlá. Aj spomínané SUV a pick-up.
Tím, ktorý na platforme pracuje, nepozostáva zo žiadnych nováčikov. Jeho šéfom je napríklad Alan Clarke, ktorý bol vedúcim inžinierom pri Tesle Model Y. Prvý model postavený na novej platforme, na ktorej pracuje približne stovka ľudí, by mohol byť predstavený už v roku 2026. Konkrétnejšie parametre pripravovaných vozidiel zatiaľ nepoznáme. Zdroje spomínajú, že spočiatku by mali byť v autách použité LFP batérie, ktoré sú asi o 30 percent lacnejšie v porovnaní s Lítium-iónovými.
