Spoločnosť IONITY, ktorá má rozmiestnené svoje nabíjacie stanice vo veľkej časti Európy oznámila zmeny v účtovaní za nabíjanie. Od 31. januára bude platný nový cenník, pri ktorom za 1 kWh zaplatíte až 0,79 €. Takéto účtovanie však nebude platiť pre každého.
Ako je známe, IONITY je joint venture podnikom skupiny BMW, Daimleru, Fordu, Volkswagenu, Audi, Porsche; nedávno sa pridala aj KIA a Hyundai. A práve tu sa skrýva podstatná informácia: Uvedené ceny platia iba pre verejnosť. Väčšina z členov však ponúkne svojim zákazníkom vlastný, výhodnejší spôsob účtovania.
Napríklad spoločnosť Audi ponúka paušál za 17,95 € mesačne, kde pri nabíjaní na UFC spoločnosti IONITY platíte iba 0,33€ za kWh.
BMW má dva paušály, pričom účtuje namiesto kilowatthodín po minútach: Flex za 0 € mesačne a 0,30 € za minútu nabíjania, a Active za 9,5 € mesačne s cenou 0,28 € za minútu nabíjania.
Bude to drahé?
Zverejnené ceny za nabíjanie bez registrácie dokážu teoreticky až odlákať od elektromobility. V skutočnosti je však situácia iná. V prípade, že máte garáž alebo rodinný dom, tak 90 – 95% nabíjania bude u vás doma / v garáži za domáce ceny elektriny. A tie sú o viac ako 80% nižšie.
Taktiež sa v tomto prípade budú tešiť majitelia elektromobilov spoločnosti Tesla, ktorých nabíjanie na Tesla Superchargeroch stojí menej ako 1/3 vyššie spomenutej ceny. Na Slovensku majitelia Tesly platia 0,25 € na kWh. A v prípade, ak vlastníte auto ktoré ma doživotné nabíjanie zadarmo, tak je nabíjanie na Superchargeroch bezplatné.
doteraz sa dalo nabijat pausalne za 8eur, to robili (aj) teslaci s velkymi baterkami kde nabijali pod naklady.. jasne ze to museli obmedzit a spravili to dobre, tesla tiez nema otvorenu siet pre ine znacky takze je fajn ze svojim to davaju dalej za normalne ceny a kto nutne bude musiet nabit tak moze… staci aj 10kwh napr. aby sa dostal na supercharger alebo domov…
A prečo by mala mať Tesla otvorenú sieť pre iné značky ?!
Tesle, na rozdiel od Ionity, nikto nedal na budovanie siete ani cent a vybudovala si to za svoje. Ionity dostalo 20% z EÚ na vybudovanie siete, takže nech to vrátia a nastavia si cenu akú chcú. Potom si môžu dať kľudne aj túto likvidačnú cenu, dovtedy na to nemajú právo.
to je pravda ale si naivny ak si myslis ze taketo velke firmy funguju bez statnej pomoci… tesla to ma v inej forme (zlavy na gf1 v nevade, velmi vyhodne pozicky od statu v usa, v cine.. atd) v podstate sa jedna o ochranu EU trhu… najvypuklejsie to vidno na krasnom duopole boeing-airbus kde samozrejme EU aj USA to dotuju ako sa len da hoci nemozu a navzajom sa sudia… klasicka obchodna vojna. 79c/kwn je na to aby sa tam pridali dalsie firmy ako nedavno hyundai… mozno to raz pochopia aj japonci.. tesla to zatial nepotrebuje
dobry den, prosim vas neexistuje niekde cenove porovnanie s benzinovym/naftovym autom. aj co sa tyka nabitie/natankovanie-vydrz na kilometre?