Spoločnosť Kia predstavila svoj najnovší počin. Nie je nim nič iné ako cenovo dostupný elektromobil, ktorý má priniesť viac zákazníkov do segmentu elektrifikovaných vozidiel. Predobjednávky začínajú dnes (24. 8. 2023), no zatiaľ len na domácom trhu, informuje Electrek.
Novinka má ponúknuť naozaj zaujímavé parametre. To, že pôjde o malý mestský elektromobil ste už asi z fotografie zachytili, no čo tento „krpec“ s nižšou cenovkou prinesie? Hovorí sa o dojazde nad 200 km, pričom v meste sa viete dostať aj nad 230 km. Špeciálne prispôsobené riadenie na jazdu v meste poteší nejedného vodiča.
Benzínová verzia Kia Ray už je na trhu už vyše roka a teraz len dostane svojho elektrického nástupcu. Líšiť sa majú najmä uzavretým predným „grillom“, a tiež pohonom a nabíjacím portom. Medzitým centrálna konzola obsahuje novú klimatizáciu, displej a úložný priestor. Elektromobil príde na trh v šiestich farbách exteriéru, vrátane modrej zobrazenej na fotografii.
O pohon sa postará 32,2 kWh batéria, ktorá zabezpečí podľa WLTP štandardov 205 km dojazdu. Dokážete ju nabíjať na 150 kW nabíjačke rýchlym nabíjaním, pričom v tomto prípade sa nabije z 10 na 80 % za 40 minút. K dispozícii má byť aj 7 kW pomalá nabíjačka, kedy vozidlo nabijete za 6 hodín z 10 na 100 %. Elektromotor sa potom postará o 64,3 kW (86 koní) výkonu pri maximálnom krútiacom momente 147 Nm. Oproti verziám so spaľovacím motorom sú tieto čísla lepšie o 15 až 55 %.
Existuje viacero možností prispôsobenia
Prvýkrát v kórejskej triede kompaktných vozidiel nájdeme v aute elektronickú brzdu a elektronickú parkovaciu brzdu. Poteší aj možnosť sklopenia všetkých sedadiel, čo rozširuje vnútorný priestor a celkovú využiteľnosť vozidla. Elektromobil Kia dostal aj „utility mode“, kedy môžete využívať audio sústavu aj klimatizáciu pri vypnutom motore aj dlhší čas.
Cena vozidla sa líši aj od počtu zvolených sedadiel, a vy si tak dokážete nakonfigurovať pre vás to najideálnejšie. Toľkoto stoja jednotlivé verzie:
- 4 sedačky, verzia Air : 22 187 $ (20 400 €)
- 4 sedačky, verzia Light : 20 836 $ (19 190 €)
- 2 sedačky, verzia Air : 20 986 $ (19 330 €)
- 2 sedačky, verzia Light : 20 611 $ (18 986 €)
- 1 sedačka, verzia Air : 20 873 $ (19 227 €)
- 1 sedačka, verzia Light : 20 536 $ (18 917 €)
Zdroje z odvetvia predpovedajú, že nový elektromobil pomôže prehodnotiť juhokórejský segment miniautomobilov, pričom sa očakáva, že sa umiestni v top 10 najpredávanejších áut. Malé elektrické vozidlá sú veľmi žiadané a niekoľko automobiliek už túto skutočnosť využíva. Hlavnými konkurentmi vozidla sú Nissan Sakura na domácom trhu a napríklad Dacia Spring na tom našom. Okrem toho aj Tesla chystá predstavenie cenovo dostupného mestského elektromobilu.
S DC150kw nabijanim dosiahnut priemer necelych 34kw pri nabijani v optimalnom rozasahu SOC? Ten vykon 150kw cize takmer 5C je zrejme preklep nie? Mne to pride ze to malo byt az DC50kw.
Dobrý deň, opravili sme informáciu. Išlo o nabíjanie na 150 kW nabíjačke a nie 150 kW nabíjanie. Ďakujeme za postreh 🙂
Fajn, ale ake vykonne ma to DC? 40kw?
Opravili to na dosť nezmyselnú a nič nehovoriacu formuláciu, ale ospravedlňuje ich to, že tak to je aj v iných zdrojoch. Presná špecifikácia DC nabíjania nie je nikde a asi je ešte neznáma.
v podstate vo vsetkom horsie ako skoda citigo (e-up).
vratane wltp dojazdu a ceny.
a aj citigo mozem nabijat na 150 kW nabijacke.
Prepáčte, ale ako je možné pri pomalom AC 7kW nabiť baterku za 6 hodín ako píšete v článku? však ak má batéria 32kW tak sa pri 7kW nabije za 4 hodiny aj niečo z 0 na 100, nehovoriac o tom, že 32kWh bude nominálna kapacita, nie využiteľná. Prekladáte články zo zahraničia, alebo pri tejto autorskej tvorbe aj niekto rozmýšla? Taktiež veta o 150kW nabíjaní. Aj jeden z najstarších BMW i3 môžem predsa nabíjať na 150kW stojane, dokonca ho môžem nabíjať aj na 350kW stojane. Ale auto si nepotiahne viac, ako určí jeho BMS. Nepíšte tu bludy prosím vás, už keď ste magazín o EV, čakal by som aj určitú mieru vedomostí.