Prvý slovenský podcast špecializovaný na tému elektromobility, „Na plný prúd“, z produkcie Slovenskej asociácie pre elektromobilitu (SEVA), prichádza s ďalším dielom.
V najnovšom podcaste sa dozviete, či je výroba elektrickej energie na Slovensku ekologická, a či nárast počtu elektromobilov môže spôsobiť jej nedostatok. Pozvanie do štúdia prijal Martina Kumpana zo Slovenských elektrární.
Podcast pre úplných začiatočníkov aj nadšencov
V jednotlivých epizódach podcast postupne vysvetľuje, ako fungujú elektrické autá, aká infraštruktúra je k nim potrebná či ako fungujú batérie. Bude sa snažiť objasňovať aj rôzne mýty a fakty o tomto novom spôsobe ekologickej dopravy.
Podcast je určený nielen pre informovanejších nadšencov elektromobility, ale aj pre úplných začiatočníkov, ktorí majú záujem sa o takejto forme dopravy dozvedieť viac. Ambíciou je však prinášať aj epizódy, ktoré budú viac rozoberať informácie zamerané na celkový systém mobility a s ňou súvisiace trendy v EÚ a vo svete.
Vypočujte si najnovšiu časť
Podcast „Koľko elektriny ročne budeme potrebovať na nabíjanie elektromobilu?“ si môžete vypočuť na podcastových platformách Soundcloud, Spotify, Anchor, iTunes či Google Podcasts.
Do pozornosti dávame aj epizódu „3 roky na cestách s elektromobilom“, ktorej hosťom bol šéfredaktor nášho portálu, Tomáš Gurský, majiteľ elektromobilu Tesla Model S.
Podcast „Na plný prúd“ je v plnom rozsahu vytváraný Slovenskou asociáciou pre elektromobilitu (SEVA). Viac informácií nájdete na oficiálnom webe.
Pán Križanský opäť ,,nesklamal“.
Neviem či z nevedomosti alebo úmyselne nespomenul fakt, že prechodom na
elektromobilitu sa ušetrí energia na výrobu fosílneho paliva. Na výrobu 1 litru
benzínu je potreba 1,2 kWh. Tak si to hoďme to výpočtu.
Auto veľkosti Nissan Leaf so potrebou 15 kWh / moja osobná celoročná
spotreba je 13,8 kWh/ a podobného auta Kia Venga 1,6 so spotrebou 6,7
l/100km BA.
15 kWh – / 6,4 x 1,2/ 7,68 kWh = 7,21
kWh čo je cca 50 % spotreby Nisanu Leaf !!
Auto SUV MB EQC so spotrebou 24 kWh a MB GLC so spotrebou 10 l benzínu
na 100 km
24 kWh – / 10 x 1,2/ 12 kWh = 12 kWh čo je presne 50 % spotreby MB EQC !!
A takto by sme mohli porovnať všetky auta a prišli by sme na to,
že potreba výroby elektrickej energie by bola polovičná oproti súčasnému stavu.
Je mi opäť ľúto, že tento fakt p. Križanský nespomenul, čo nesvedčí o jeho
profesionalite ako vrcholného predstaviteľa SEV
Pán Križanský opäť nesklamal…
Neviem či z nevedomosti alebo úmyselne nespomenul fakt, že prechodom na elektromobilitu sa ušetrí energia na výrobu fosílneho paliva. Na výrobu 1 litru benzínu je potreba 1,2 kWh. T.j. pri spotrebe 6 l benzínu a 100 km je potrebné spáliť