800-voltová architektúra je budúcnosťou elektromobilov. Dnes je väčšina z nich postavená na 400-voltovej architektúre. Viac o tejto téme, rovnako aj porovnanie oboch riešení, nájdete v článku 800 V alebo 400 V architektúra. Aké sú výhody a nevýhody? Automobilky budú pomaly prechádzať na modernejšie technológie, takže aj na 800 V.
Holandská spoločnosť NXP, ktorá sídli v Eindhovene, ktorá sa zaoberá výrobou polovodičových súčiastok sa taktiež venuje novej architektúre. Portál Electrive informoval o tom, že firma predstavila vlastné vysokonapäťové obvody GD316x, ktoré budú integrované do ďalšej generácie trakčných meničov ZF SIC práve pre 800 V systémy.
800 V systémy majú množstvo výhod
Firma a jej partneri uvádzajú výhody bezpečnejšej, efektívnejšej a výkonnejšej elektroniky pre elektromobily, s čím samozrejme súhlasíme. Šoféri pocítia vylepšenia vo forme dlhšieho dojazdu a najmä rýchlejšieho nabíjania, čo ocenia najmä na dlhých cestách.
“Tešíme sa na spoluprácu s NXP, aby sme zvýšili úroveň schopností a výkonu našich riešení s trakčnými invertormi. To nám pomôže dosiahnuť naše ciele v oblasti znižovania emisií a podpory trvalej udržateľnosti.”
Dr Carsten Götte zo spoločnosti ZF
Kombinácia odborných znalostí ZF v oblasti riadenia motorov a výkonovej elektroniky s riešeniami od spoločnosti NXP umožní ponúknuť vlastné najnovšie trakčné invertory s vyššou hustotou výkonu, účinnosťou a diferenciáciou. Zákazníkom to poskytne významné vylepšenia v oblasti bezpečnosti, účinnosti, dojazdu a výkonu. A čo je z hľadiska klientov taktiež dôležité, majú byť aj lacnejšie, čo umožní širšiu aplikáciu 800 V systémov do elektromobilov.
![NXP vysokopamatove obvody](https://www.mojelektromobil.sk/wp-content/uploads/2024/06/NXP-vysokopamatove-obvody.jpg)
Trakčné meniče sú dôležitou súčasťou elektrického hnacieho ústrojenstva. Slúžia na riadenie a konverziu elektrickej energie medzi batériou a trakčným motorom elektromobilu. Medzi ich hlavné funkcie patrí konverzia napätia (znižovanie alebo zvyšovanie), riadenie otáčok a krútiaceho momentu, rekuperácia či zabezpečenie efektívnej prevádzky.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Odpor k elektromobilite ako súčasť politického presvedčenia? Internet je plný hoaxov
- Plne vybavený elektromobil pod 22 000 eur na Slovensku? Prichádza Dongfeng Box
- Kúpil si vodíkové auto a teraz má hlavu v smútku. Dozvedel sa, koľko ho bude stáť oprava
Spolu so ZF vyvíjame výkonovú elektroniku novej generácie pre budúce elektromobily. Naša rodina pohonov implementuje množstvo vynikajúcich funkcií na ochranu a uvoľnenie výhod vysokonapäťových SiC výkonových spínačov, vďaka čomu sú ideálnou voľbou pre nové riešenia trakčných meničov.