Len minulý rok sa na pretekoch Goodwood Festival of Speed predstavilo úplne nové vozidlo, ktoré svojim výkonom všetkých prekvapilo. Model McMurtry Spéirling totižto hneď na svoj prvý pokus prekonal traťový rekord, ktorý držal Volkswagen ID.R. A to dokonca o dve sekundy. Informáciu prináša portál CarThrottle.
Šokovaný diváci neverili vlastným očiam. Pred ich zrakmi sa prehnal víchor, ktorý spôsobil Spéirling. Tento model asi každému hneď na prvý pohľad pripomenie legendárny Batmobil, v ktorom sa po Gotham City prevážal Batman. Pre neskutočné držanie sa najmä v zákrutách posunuli aerodynamiku vozidla na úplné maximum, pričom zaviedli aj špeciálny vzduchový podvozok.
Spoločnosť uvádza model ako “prvé komerčne dostupné auto so zatavenými ventilátormi.” Tie pomáhajú vozidlo “pricucnúť” k zemi tak, že dokáže zatáčať lepšie ako niektoré formule. O výkon sa starajú dva elektromotory, pričom oba prekvapivo poháňajú len zadnú nápravu. Spéirling PURE tak dokopy ponúkne až 1 000 koní výkonu. To v porovnaní napríklad s takým Rimac Nevera, ktorý ako EV má až 2 000 koní neznie vôbec lákavo. Rozdiel je vo váhe, keď Spéirling váži len niečo cez 1 000 kilogramov.
Rozmerovo tiež nejde o žiadneho obra. Na dĺžku je dokonca najrýchlejší elektromobil kratší ako taký Volkswagen up!. Nová verzia teraz prichádza dokonca o 14 % ľahšia a o 15 % efektívnejšia ako jeho rekordný predchodca. Oproti minuloročnému modelu sa zmenili tiež podvozok, odpruženie, ľahší brzdový systém a zmenšili kolesá (18 oproti 19), ktoré sú však o 60 mm širšie aj vpredu aj vzadu.
Ak chcete vlastniť najrýchlejší elektromobil McMurtry Spéirling, musíte sa pekne buchnúť po peňaženke
Vozidlo žiaľ nie je legálne do bežnej premávky, no s tým sa pri takomto šípe asi dalo rátať. Výrobca hovorí, že práve Spéirling PURE vyrobili preto, aby sa s ním jazdilo na okruhoch. Nevýhodu predstavuje najmä jeho batéria. Keďže chceli spraviť kompaktné a ľahké vozidlo, nemohli doňho umiestniť veľkú batériu. Rovnako sa jeho výkon odzrkadlí aj na celkovej spotrebe.
Podľa štatistík vydrží prejsť v plnom tempe 10 kôl na trati Silverstone National, ktorá má 2,64 kilometra. Potom však musí zamieriť do boxov, kde ho musia nabiť. Priemerná doba nabíjania je 20 minút, no záleží aj od výkonu nabíjačky. Počas tohto roka sa prototyp najrýchlejšieho elektromobilu testuje v Európe, pričom v roku 2025 by malo prísť k plnohodnotnej výrobe. Tú však obmedzia na 100 vyrobených kusov, čiže pôjde o veľmi luxusný tovar. A čo cena? Tá sa vyšplhala na 820 000 libier, čo je v prepočte 950 265 €.
