Plug-in hybrid Mercedes-Benz A 250 e: Facelift, vyšší výkon a lepší dojazd

Modely Mercedes-Benz Triedy A sa dočkali drobného faceliftu, ktorý sa týka aj plug-in hybridnej verzie Mercedes-Benz A 250e. V jej prípade dokonca došlo aj k miernej úprave technických parametrov v dvoch hlavných oblastiach.

Plug-in hybrid Mercedes-Benz A 250e, ktorý je dostupný v prevedení hatchback aj sedan, je teraz výkonnejší a pochváliť sa môže vyšším dojazdom v čisto elektrickom režime. Výkon elektromotora bol zvýšený len mierne, konkrétne o 5 kW a namiesto pôvodných 75 kW teda dosahuje celkovo 80 kW.

Rovnaká batéria, vyšší dojazd

Čo sa týka spomínaného zvýšenia elektrického dojazdu, v tomto prípade automobilka zjavne upravila čisto rozsah využiteľnej kapacity batérie. Celková kapacita sa totiž vôbec nezmenila a zostáva zachovaná na dobre známej hodnote 15,6 kWh.

Mercedes-Benz aj priamo uvádza, že vyšší využiteľný obsah energie povedenie k zvýšeniu elektrického dojazdu, takže reálne bolo trochu upravené “správanie batérie”, respektíve jej manažment. Čisto elektrický dojazd sa teraz v prípade Mercedes-Benz A 250e pohybuje v rozmedzí 70 až 82 km. Keď to porovnáme s modelovým rokom 2020, ktorý sme aj testovali, zistíme, že čisto elektrický dojazd by mal byť vyšší o 9 až 13 kilometrov (pôvodný dojazd bol 61 až 69 kilometrov).

Na strane nabíjania sú naďalej k dispozícii tri možnosti: nabíjanie striedavým prúdom s výkonom 3,7 kW alebo 11 kW alebo nabíjanie jednosmerným prúdom s výkonom 22 kW. Nabíjanie jednosmerným prúdom z 10 % na 80 % pritom trvá približne 25 minút.

Vylepšený softvér aj hardvér

Medzi ďalšie zmeny, ktorými prešla Trieda A, patrí prítomnosť najnovšej generácie systému MBUX, upravené prevedenie volantu a stredovej konzoly, nové asistenčné systémy či viacero úprava dizajnu. Mercedes-Benz spomína hlavne novonavrhnutú, v prednej časti klesajúcu kapotu motora s dvomi charakteristickými prelismi a so strmým žraločím nosom (shark nose), prepracovanú masku chladiča so vzorom hviezd a ploché svetlomety.

V kontexte svojej stratégie Ambition 2039 pre znižovanie emisií CO2 z výroby osobných motorových vozidiel, spomína aj využívanie recyklovaných materiálov, ktoré majú byť pri novej Triede A vo väčšom počte obsiahnuté v sedadlách.

Nová Trieda A už v rámci štandardnej výbavy ponúka množstvo zakomponovaných prvkov, ako je napríklad cúvacia kamera, balík USB alebo volant v koži napa. Od variantu výbavy Progressive sa zákazníci môžu sériovo tešiť aj na predné svetlomety so svetelnými diódami, sedadlo s bedrovou opierkou, parkovací balík a balík zrkadiel.

Nová Trieda A je obohatená aj o bezpečnostné asistenčné systémy. Vďaka vylepšeniu balíka asistenčných systémov pre vodiča je napríklad ovládanie asistenta udržiavania v jazdnom pruhu výrazne komfortnejšie s použitím aktívnej regulácie riadenia. Ďalšia generácia parkovacieho balíka pomáha pri parkovaní v pozdĺžnom smere a okrem iného ponúka 360‑stupňovú vizualizáciu pri parkovaní s podporou kamery pomocou 3D obrazov.

Ako jedno z vylepšení sa spomína softvér, konkrétne najnovšia verzia systému MBUX. V tejto oblasti pribudli nové štýly zobrazenia (Klasický so všetkými relevantnými informáciami pre vodiča, Športový s dynamickým otáčkomerom, Decentný s redukovaným obsahom), ktoré je možné kombinovať s trojicou režimov (Navigácia, Asistencia, Servis) a so sedmičkou farebných svetov.

Zaujímavou novinkou je integrácia snímača odtlačkov prstov (predbežne k dispozícii od 1. štvrťroku 2023) na identifikáciu a autorizáciu vodiča. Na zlepšenie konektivity so zariadeniami bol pridaný ďalší port USB-C a došlo aj k zvýšeniu výkonu nabíjania cez rozhranie USB. Upravený mal byť ešte aj hlasový asistent Hey Mercedes, ktorý teraz dokáže vybrané akcie vykonať aj bez aktivačného pojmu Hey Mercedes.

Technické parametre Mercedes-Benz A 250 e