MojElektromobil

Porsche Taycan je očakávanou novinkou. Na internete sa objavilo video, ktoré ukazuje interiér pripravovaného elektromobilu, hlavne používateľské rozhranie displeja a palubnú dosku. To, čo vám do očí udrie, ako prvé, je funkcia s názvom Autopilot. Presne tak sa volá aj autopilot od Tesly.

Začiatok predaja je naplánovaný ešte na rok 2019 a určite patrí medzi najzaujímavejšie elektromobily, ktoré majú byť v tomto roku predstavené. Taycan vychádza z konceptu Porsche Mission E, ktorý bol predstavený v roku 2015.

Mission E bol všade chválený za vynikajúci dizajn. Vyzerá to tak, že Taycan nebude až taký “agresívny”. V minulosti sme mali možnosť vidieť viacero maskovaných testovacích vzoriek, no stále nemáme reálne obrázky.

Posledné mesiace boli na úniky plodnejšie, dokonca sa objavili aj prvé fotografie z interiéru. Teraz uniklo aj krátke video, ktoré tiež zachytáva interiér očakávanej novinky.

Video síce nie je kvalitné, no približnú predstavu o interiéri z neho získať môžeme. Vyzerá to tak, že základom bude dotykový displej po pravej ruke šoféra a displej samozrejme nebude chýbať ani pred ním.

Vo videu môžete vidieť, ako asi bude vyzerať používateľské rozhranie. Je zaujímavé, živé, pohyblivé. Na stredovej konzole tiež môžete vidieť funkciu s názvom Autopilot. Taycan bude buď disponovať klasickým autopilotom, no môže to značiť napríklad aj automatický parkovací systém.

Čo už vieme

Nový Porsche Taycan by mal disponovať extrémne rýchlym nabíjaním s výkonom až 350 kW. Automobilka tiež pripravuje nabíjačky, ktoré sú schopné takýto výkon dodať. V USA by malo údajne ísť až o 2000 nabíjačiek v 484 mestách.

Taycan bude úplne prvým elektromobilom automobilky Porsche. Z 0 na 100 km/h zrýchli za 3,5 sekundy a ponúkne dojazd na úrovni 500 kilometrov. Na trh by sa mal dostať v troch verziách, pričom najdrahšia z nich bude stáť približne 130 tisíc dolárov. Kapacita batérie bude 90 kWh.

27. júna 2019
Zdroj: electrek.co

Pravidlá diskusie

Portál MojElektromobil.sk si vyhradzuje právo zmazať neslušné, rasistické a vulgárne príspevky, ako aj osobné útoky na redakciu, či diskutérov v komentároch pod článkom bez ďalšieho upozornenia. V prípade uverejňovania odkazov na externé stránky, je komentár automaticky preposlaný do redakcie na schválenie.

+