Spoločnosť Adden Energy, ktorá sa zaoberá vývojom batérií s pevným elektrolytom, oznámila spustenie pilotnej výrobnej linky. Tento startup vyrába vzorové články, ktoré sú určené na testovanie najmä pre automobilové spoločnosti. Podľa vyjadrení dostupných na internete, spoločnosť už eviduje objednávky od výrobcov automobilov a ďalších záujemcov, ktorí chcú overiť funkčnosť prvých batériových článkov. Informácie poskytol portál Electrive.
Inovatívne batérie s rýchlym nabíjaním
Tieto vzorové články sa teraz vyrábajú na novo zriadenej linke v meste Waltham v štáte Massachusetts. Cieľom americkej spoločnosti je pripraviť batérie s pevným elektrolytom na báze lítia s technológiou, ktorá by mala zdvojnásobiť dojazd elektromobilov a zároveň skrátiť čas nabíjania na úroveň porovnateľnú s tankovaním benzínu.
Okrem výkonnostných parametrov batérií kladie Adden Energy dôraz aj na ich výrobnú realizovateľnosť v už existujúcich závodoch. Spoločnosť preto vyvinula technológiu, ktorá umožňuje produkciu týchto pokročilých batérií pomocou bežne dostupného priemyselného vybavenia. Nová pilotná linka má slúžiť ako dôkaz tejto možnosti a podľa plánov by mala dosiahnuť plnú výrobnú kapacitu v lete tohto roka.
Podľa slov produktového riaditeľa, Dr. Pua Zhanga, už prvé prototypy vykazovali o 50 % vyššiu energetickú hustotu v porovnaní so súčasnými lítium-iónovými batériami, pričom sa zvýšila aj ich rýchlosť nabíjania. Podľa slov spoločnosti by tento čas nemal prekročiť hranicu desiatich minút. Firma pred nedávnom preukázala, že tieto batérie možno vyrábať na rovnakých zariadeniach, aké sa používajú pri výrobe lítium-iónových článkov, čo im poskytuje jednoduchšiu cestu k masovej produkcii.
Mohlo by vás zaujímať:
- Navštívili sme výrobu pohonu pre BMW Neue Klasse. Získa o 30 % dlhší dojazd aj rýchlejšie nabíjanie
- Projekt SchnelleZelle: Prinesie rýchlejšie nabíjanie lítium-iónových batérií?
- Trumpova administratíva vypne 8 tisíc nabíjačiek pri vládnych budovách. Prečo?
Adden Energy sa do povedomia verejnosti dostala v roku 2022 ako startup odčlenený od Harvardskej univerzity. V tom čase získala licenciu na technológiu a uzavrela počiatočné investičné kolo, kde úspešne vyzbierala viac ako 5 miliónov dolárov. Firma vzbudila pozornosť aj tým, že deklarovala schopnosť svojej lítiovo-kovovej batérie nabiť sa v laboratórnych podmienkach len za tri minúty a zároveň vydržať viac ako 10 000 nabíjacích cyklov. Napriek tomu bol tento vývoj v tom čase ešte len v predbežnej fáze výskumu pre automobilový priemysel.