Postupný nárast počtu elektromobilov a plug-in hybridov, a s tým spojený rozvoj nabíjacej infraštruktúry, so sebou prináša aj nové výzvy. Jednou z oblastí, ktorá sa musí vysporiadať s relatívne novou technológiou, je aj požiarna bezpečnosť.
Ministerstvo vnútra Slovenskej republiky a Prezídium Hasičského a záchranného zboru ešte k 20.12.2021 zverejnili usmernenie, ktoré špecifikuje požiadavky protipožiarnej bezpečnosti v súvislosti s parkovaním a nabíjaním elektromobilov v hromadných a rádových garážach.
Zjednodušene povedané ide o súbor požiarno-bezpečnostných požiadaviek takzvanej takzvanej dobrej praxe. To znamená, že ich dodržanie má minimalizovať možné riziká a súčasne zjednodušiť prípadné riešenie krízových situácií, menovite požiarov v súvislosti s elektrickými vozidlami a nabíjacími stanicami.
Riziko požiaru elektromobilu nie je vyššie ako pri konvenčných autách
Ako uvádza aktuálny report o protipožiarnej ochrane, prevencii a bezpečnosti stavieb v súvislosti s elektromobilitou a jej rozvojom na Slovensku, batériové elektrické vozidlá nevykazujú vyššiu pravdepodobnosť vzniku požiaru ako vozidlá so spaľovacími motormi. Riziko požiaru elektromobilu je dokonca 5,3-krát nižšie než pri konvenčných autách.
Podľa dát zo zahraničných výskumov je potvrdená pravdepodobnosť požiaru trakčnej batérie extrémne nízka – iba 0,00093 %. To znamená, že väčšina incidentov súvisiacich s elektromobilmi sa netýka požiaru batérie, ale iných častí vozidla, podobne ako pri spaľovacích autách. V Nórsku, kde už viac ako tretina osobných áut jazdí na batérie, tvoria požiarne incidenty elektromobilov iba 13,7 %.
Riaditeľ Slovenskej asociácie pre elektromobilitu, Patrik Križanský, ale uvádza, že hlavným problémom však zostáva spôsob hasenia a manipulácie s elektromobilom, resp. jeho batériou po požiari. Veľmi komplikovaným je už z princípu zásah v spomínaných v hromadných a rádových garážach. Špecifické požiadavky požiarno-bezpečnostnej ochrany v súvislosti s elektrifikovanými vozidlami síce môžu byť vnímané ako komplikácia pre budovanie nabíjacej infraštruktúry, ako aj pre majiteľov elektrických, no ich zámerom je ochrana zdravia a majetku.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Českí hasiči zverejnili dáta o požiaroch elektromobilov. Koľko ich horelo v roku 2023?
- Požiar elektromobilu v podzemnej garáži – ako prebiehalo hasičské cvičenie Firetest 2024?
- Požiare elektromobilov kvôli batérii: Toto hovoria dáta z rokov 2010 až 2023
Revidovaná verzia zohľadňuje vedecké poznatky a skúsenosti zo zahraničia
Pôvodná verzia Usmernenia Prezídia HaZZ k parkovaniu a nabíjaniu elektromobilov v stavbách z roku 2021 dokonca vyvolala obavy, z neúmerného zvýšenia náročnosti osadenia nových nabíjacích staníc pre elektromobily. Ich budovanie pritom priam vyžaduje zákon o energetickej hospodárnosti budov. Rovnako tak vznikla obava, že prísne požiadavky by sa potenciálne mohli pretaviť do úplného zákazu vjazdu elektromobilov do podzemných parkovísk.
Téma preto nezapadla prachom a venovala sa jej pozornosť. Ešte v polovici novembra 2024 Slovenská asociácia pre elektromobilitu (SEVA) a Prezídium Hasičského a záchranného zboru Ministerstva vnútra Slovenskej republiky (HaZZ) podpísali spoločné Memorandum o porozumení a spolupráci. Týmto krokom sa zaviazali k spolupráci na viacerých strategických úrovniach, vrátane výmeny skúseností, odborných konzultácií a tvorby legislatívnych pravidiel, ktoré budú reflektovať výzvy elektromobility.
V týchto dňoch už došlo k zverejneniu aktualizovaného znenia Usmernenia Prezídia HaZZ k parkovaniu a nabíjaniu elektromobilov v stavbách – teda hromadných či individuálnych garážach. Nová podoba usmernenia bola vytvorená s prihliadnutím na najnovšie vedecké poznatky a skúsenosti zo zahraničia. Namiesto striktných obmedzení odporúča bezpečnostné opatrenia, ktoré umožnia prevádzkovateľom garáží a operátorom nabíjacích služieb nastaviť systémy tak, aby boli bezpečné a zároveň funkčné.
„Aktualizácia usmernenia HaZZ predstavuje krok vpred. Kým pôvodné znenie z roku 2021 vyvolávalo obavy, že môže znamenať aj úplný zákaz vjazdu elektromobilov do podzemných parkovísk, nové usmernenie prináša viac jednoznačnosti a v niektorých bodoch podmienky zmierňuje. Stále je na prvom mieste ochrana zdravia a majetku, no najnovšie vedecké poznatky a skúsenosti zo zahraničia sú aspoň čiastočne reflektované.“
Vysvetľuje Simona Kalinovská, odborníčka na protipožiarne opatrenia