Podľa neoverených informácií zo zákulisia Škody bude novučký model Škoda Vision iV dostupný už v priebehu budúceho roka 2020.
Celý proces sa mal značne urýchliť aj vďaka tomu, že použité vnútornosti budú pochádzať z dnes už predávaného modelu Audi e-tron.
Ďalšou potešujúcou správou z rovnakého zdroja sú informácie, že došlo k pokroku aj v oblasti spotreby, ktorá by mala byť lepšie odladená. Práve koncernový bratranec Audi e-tron mal s efektivitou spočiatku problémy. Nedávno sa však objavili správy o zlepšení dojazdu vďaka viacerým optimalizáciam.
Prvotné informácie z autosalónu v Ženeve uvádzali, že nový elektrický crossover od Škody sa bude honosiť veľmi slušným dojazdom – spomínalo sa konkrétne číslo 500 km (WLTP). Hoci má byť Škoda Vision iV narozdiel od e-tronu postavená na čisto elektrickej platforme MEB, priestor na batériu nie je neobmedzený. Preto je optimalizácia spotreby kľúčová.
a co tak to merat cez EPA a nie ten trafeny WLTP aby ludia videli realnu spotrebu a dojazd lebo wltp vizera krajsie a skape to pri 300 km
WLTP stačí vynásobiť číslom 0,7 a je z toho reálny dojazd. Takže v tomto prípade 350km a to nie je také zlé. S „ľahkou nohou“ to tých 500km môže spraviť
Do tohto auta vkladám veľké nádeje. Pekné to je, dealer za rohom, forma ako Model Y veľkosť neviem porovnať ale naživo Vision IV vyzerá veľmi veľké. Ale minimálny rozdiel ceny musí byť -10.000€ voči MY aby do toho človek šiel miesto MY. Len teraz ste ma ešte zhrozili s tou technikou z etronu a obávam sa preto dojazdu. Baterka menšia ako etron a aerodynamickejšie to nebude než etron takže pokrok v powertraine a efektívnosti techniky z etronu musí byť veľmi veľký.
To auto vyzerá naživo fakt dobre. Ak sa im podarilo odladiť tú veľkú spotrebu, tak to bude asi ok. Len dúfam, že to nezabijú cenou.
Zase raz niečo urýchlili a chcú čím skôr zarobiť. Tešil som sa na to auto, lebo dobre vyzerá a rozmýšľal som o jeho kúpe. Tým Etronom to zbabrali. Dojazd 350 km na takú limuzínu je už dnes nedostačujúci. Nemci podrazili Škodovku. Na platforme MEB mal vyrásť elektromobil, ktorý by konkuroval modelu Ypsilon od Tesly. Kľudne mohli s výrobou počkať a rok popracovať na všetkých detailoch a zlepšiť parametre. Pre mňa veľké sklamanie po tak bombastickej reklame. To nie je mestské auto ako Citygo alebo Smart.