Slovensko aj napriek dopadom pandémie koronavírusu v roku 2020 zostáva svetovým lídrom vo výrobe automobilov. Počas minulého roka sme vyrobili 990 598 vozidiel, čo znamená, že na 1000 obyvateľov pripadá 182 vyrobených osobných motorových vozidiel.
Napriek výraznej sile automobilového priemyslu dramaticky zaostávame v kľúčových oblastiach pre znižovanie vplyvu dopravy na životné prostredie. Slovensko sa síce oficiálne pripojilo k dokumentu Európskej komisie „Green Deal“, no všetky kľúčové ukazovatele hovoria o tom, že zatiaľ ide skôr o čisto formálnu vec. Informoval o tom Zväz automobilového priemyslu.
Málo elektrických áut aj slabá podpora infraštruktúry
Zo záväzku Slovenska voči Európskej únii vyplýva podpora štrukturálnej zmeny v oblasti pohonov v doprave a redukcia emisií. Vo väčšine štatistík sa v súčasnosti Slovensko, bohužiaľ, nachádza medzi poslednými krajinami v rámci Európskej únie.
Za rok 2020 sa u nás predalo len 1 771 nabíjateľných vozidiel M1, dosahujeme najvyššie emisie CO2 z nových osobných vozidiel (119,2 CO2 g/km) a lepšie na tom nie sme ani pri budovaní infraštruktúry. Momentálne je v SR v prevádzke rádovo 750 verejných nabíjacích bodov, do roku 2025 by ich malo byť 5 200 a do roku 2030 viac ako 20 000.
Najvyššie emisie pri registrovaných autách
V roku 2020 poklesol počet zaregistrovaných nových osobných vozidiel. Celkovo sa registrovalo 76 305 vozidiel, čo je v porovnaní s rokom predošlým pokles o 24,78 %. Pri pohľade na registráciu vozidiel v rámci celého trhu je možné sledovať taktiež pokles. Za uplynulý rok sa celkovo registrovalo 84 909 vozidiel, pokles je vo výške 25,42 %.
Veľkým problémom Slovenska je individuálny dovoz vozidiel. Týmto spôsobom na naše cesty prichádza veľa starých áut, čo zvyšuje celkové emisie CO2. Podľa zverejnených štatistík máme v oblasti nových registrovaných vozidiel najvyššie emisie CO2 spomedzi krajín Európskej únie.
„V tejto súvislosti nás znepokojujú individuálne dovozy ojazdených vozidiel, kde podiel vozidiel starších ako 5 rokov je viac ako 60 %. Takéto vozidlá nám určite nepomôžu znížiť celkové emisie z dopravy. Oveľa udržateľnejším riešením je podľa nášho názoru dlhodobá systémová podpora predaja bez- alebo nízko-emisných vozidiel, ktorá by naopak tieto emisie znížila“, dodáva Alexander Matušek, prezident ZAPu.
Zaostávame aj v spracovaní odpadu
K ďalším dôležitým témam, ktoré vyplývajú z európskeho dohovoru, patria zelené riešenia v oblasti systému odpadového hospodárstva, budovanie kapacít na efektívne zhodnocovanie odpadu, výskum nových technológií spracovania.
Prezident ZAPu, Alexander Matušek, však konštatuje, že aj v týchto oblastiach sa Slovensko za ostatné roky vzďaľuje od nastavených cieľov, čo rozhodne neprospeje konkurencieschopnosti Slovenska a jeho priemyslu.
Vobec ma to neprekvapuje. Ako rodina, dochadzajuca niekolko krat denne z prímestskej casti do krajského mesta, sme sa po zvažovaní rozhodli pre elektroauto. Nie kvoli úspore financií na PHM, skor kvoli pocitu, ze deťom, ktore hlavne do mesta vozíme, nebudeme pridávať do vzduchu, ktory vsetci dýchame, ďalšie nečistoty. Dostaneme za to ale nejaku „odmenu“ vo forme lacnejšieho parkovania, jazdy po diaľnici, nabijaciek zriadených mestom a pod.? Nie. Preco? Lebo Slovensko… Motivácie (pozor – nie dotácia na kupu) pre ekologickejšie vozidla su tu podla mna nulové…
Klobuk dole. Moja skusenost je, ze ludi na Slovensku pramalo zaujima nejaka ekologia. Ked kamarat (VS vzdelany, IT manazer) ani nechce viediet o com bol Diesel gate? Chvalil sa mi, ze mal pozicane EQC a ked ho vracal robil si srandu, ze je to pekne vyladeny diesel s tichou prevodovkou a malym dojazdom ale ze on radsej ostane pri svojom diesly s 800km na natakovanie. Proste ine priority. Mam pocit, ze Slovaci sa snazia vo vacsine nejako prezit. Co bude po nich, to ich moc netrapi. Preto sa necudujem, ze ani stat nic nepodporuje. Lebo aj politici sa „snazia iba prezit“, co najdlhsie pri koryte. A ked davali danove ulavy automobilkam, tak tie usetrene paniaze pouziju na rozvoj fabrik doma v krajinach odkial prisli.
Stat tak iba ziskal pracovne miesta pre ludi ktorych zdani. Vlada nema koncepty na nic, proste preziva zo dna na den.
„Takéto vozidlá nám určite nepomôžu znížiť celkové emisie z dopravy.“ …idiotov, ktori cele elektrosialenstvo vymysleli by bolo treba zavesit a bit denne.
Elektronezmysly pretlacane dotaciami, ktore nemaju absolutne ziadny zmysel, vyrobi sa hromada CO2, aby sa usetrilo CO2. Perpetuum debile.
Karol „idiota“ na slovensku ani veľmi hľadať netreba v je ich tu požehnane. Cé Óčka sú obrovský problém, ale aj ďalšie karcinogénne a toxické látky zo spaľovacích motorov. A iba idiot nerozumie efektivite. A nie biť, ale pokutovať za znecišťovanie životného prostredia. Strach z nového? Ani očkovať sa netreba. 🙁 je mi Vás ľúto.