Nižšia spotreba a vyššia efektivita
V posledných dvoch rokoch testovanie rozšírilo aj o dovážané modely vozidiel, pričom minulý rok sa po prvýkrát spoločnosť venovala aj čínskym elektromobilom. Tretiu priečku obsadila Kia EV6, ktorá po ukončení 20 minútového nabíjacieho cyklu poskytla dojazd až 309 kilometrov (P3CI 1,03).
Na druhom mieste sa umiestnil Hyundai Ioniq 6, ktorý za rovnaký čas zvládol nabiť dostatočné množstvo energie na 346 kilometrov jazdy (P3CI 1,15). K jeho úspechu prispela aj nízka reálna spotreba 15,5 kWh na 100 kilometrov, čo predstavuje najlepšiu hodnotu spomedzi všetkých 22 testovaných elektromobilov.
Mohlo by vás zaujímať:
- Do Formuly E konečne prichádza rýchlonabíjanie. Koľko nabijú za 34 sekundovú zastávku v boxoch?
- Facelift Tesla Model Y Juniper: Novinku roka 2025 už objednáte aj na Slovensku!
- Elektromobil Roka 2025 powered by ČSOB Leasing: Vyberte najlepšie elektromobily a plug-in hybridy!
Absolútnym víťazom sa však stalo európske Porsche Taycan. Tento model triumfoval už pri premiérovom testovaní a po predstavení novej faceliftovanej verzie opäť obsadil prvé miesto. Dosiahol rekordnú hodnotu indexu (P3CI 1,28), čo znamená, že za 20 minút dokázal dobiť energiu na 383 kilometrov jazdy. Priemerná rýchlosť nabíjania bola vypočítaná na 282 kW, pričom špičkový výkon predstavoval 325 kW.
Výsledky testov potvrdzujú technologickú prevahu 800V architektúry, ktorú aktuálne využívajú len niektoré značky. Očakáva sa však, že do roku 2025 na tento štandard prejdú aj ďalší európski výrobcovia. Rok 2025 tak môže priniesť zásadné zmeny v hodnotení nabíjacej efektivity a efektivity samotných elektromobilov. Pokrok v technológii nabíjania a znižovanie spotreby energie naznačujú, že vozidlá s elektrickým pohonom čaká ďalší rok plný revolučných zmien a noviniek.
