Elektrické osobné vozidlá sa stávajú už bežnou súčasťou každodennej dopravy. Čo sa však týka nákladných vozidiel poháňaných batériami, tento trh taký rozvinutý zatiaľ nie je. Spoločnosť Volvo Trucks dodala tento týždeň pre spoločnosť CEMEX prvý plne elektrický vysokovýkonný domiešavač betónu Volvo FMX, uviedol portál electrek. Týmto krokom sa tak otvára cesta k trvalej udržateľnosti aj v oblasti stavebníctva a výstavby.
Stavebný priemysel a nulové emisie
Za skutočnosťou, že trh s elektrickými nákladnými vozidlami nie je ani zďaleka taký rozvinutý v porovnaní s osobnými elektromobilmi, stoja viaceré faktory. Jedným z najdôležitejších je vybudovanie potrebnej infraštruktúry, či splnenie rôznych špecifikácií a testov, ktoré sú rozsiahlejšie ako pri osobných elektromobiloch. Aj napriek tomu sa automobilky snažia prinášať riešenia, aby v nákladnej doprave dominovali v budúcnosti práve elektrické vozidlá.
Spoločnosť Volvo, ktorá je najznámejšia pre svoje dopravné riešenia na svetovej úrovni je so svojou divíziou Volvo Trucks lídrom v oblasti ťažkých elektrických vozidiel. Nákladné vozidlá s nulovými emisiami sa snaží dodať na trhy, ktoré ich najviac potrebujú. Svoj prvý komerčný elektrický nákladný automobil Volvo FL Electric spoločnosť predstavila ešte v roku 2019.
Volvo ponúka viacero komerčných modelov elektrických nákladných vozidiel
Po FL Electric nasledovalo Volvo VNR Electric, ktoré bolo uvedené na trh v Severnej Amerike v roku 2020 a tiež Volvo FE Electric, ktoré bolo druhou generáciou modelu FL a je určené na zber odpadu.
V nadväznosti na svoj úspech Volvo minulý rok v septembri predstavilo ďalšie tri modely 44 tonových elektrických nákladných vozidiel. Tie sú zároveň jedny z najťažších vo svojej triede. Tým si spoločnosť rozšírila svoje portfólio na šesť modelov komerčných elektrických nákladných vozidiel.
Volvo FMX: Elektrický domiešavač
Najnovšie vysokovýkonné riešenie od spoločnosti Volvo s nulovými emisiami je elektrický domiešavač betónu FMX. Volvo FMX je možné používať celý deň na jedno nabitie. Od tohto mesiaca bude fungovať v závode na výrobu hotových zmesí Berlin Spandau v Berlíne.
Elektrický domiešavač budú poháňať 2 elektromotory s výkonom 330 kW, kapacita 4 batérií bude 360 kWh a objem domiešavacieho boxu je 9 kubických metrov.
Elektrické nákladné vozidlá a perspektíva do budúcnosti
Keďže plne elektrická ťažká doprava postupne narastá, Volvo a CEMEX pracujú na rozširovaní technológií potrebných na to, aby sa doprava bez emisií stala realitou aj v stavebnom priemysle. Okrem toho elektrické nákladné vozidlá Volvo priťahujú pozornosť aj ďalších klientov. Napríklad spoločnosť Amazon si objednala 20 ťahačov Volvo FH Electric s kapacitou 44 ton a dojazdom až 300 km.
Stavebný priemysel je jedným z najväčších producentov emisií CO2 kvôli náročným a zároveň špecifickým požiadavkám na zariadenia, ktoré sa v tomto odvetví využívajú. S pokrokmi pri výrobe batérií a v iných elektrických výrobných postupoch sa však ukazuje, že aj toto odvetvie môže využívať v budúcnosti efektívnejšie a trvalo udržateľnejšie technológie.