Elektromobil Xiaomi SU7 získal pri predstavení veľa pozornosti. Prišiel s veľmi atraktívnym dizajnom a skvelými parametrami za relatívne nízku cenu. Ponúka vysoký výkon, dlhý dojazd, rýchle nabíjanie a je doslova prešpikovaný najmodernejšími technológiami. Prvé elektrické vozidlo obľúbeného výrobcu elektroniky má našliapnuté stať sa bestsellerom.
Spoločnosť dokonca hovorí, že má v pláne stať sa jednou z piatich najväčších automobiliek na svete, čo sú veľmi silné slová. Počas prvých 24 hodín od spustenia predaja si vozidlo objednalo viac ako 100-tisíc potenciálnych klientov a vozidlo je celkovo veľmi úspešné. Výrobca chce teraz nadviazať na dobre rozbehnutý vlak a ukázala ďalší model svojho elektromobilu. Xiaomi SU7 Ultra. Na tému upozornil portál Electrive.
Prototyp, ktorý má 1548 koní
Nejde však o finálny model, stále je to len prototyp, ktorý má ale namierené aj do sériovej výroby. Teda aspoň tak to Xiaomi tvrdí. Toto elektrické “hyperauto” má mať tri motory, no zaujímavé je hlavne ich označenie. Ide totiž o Super Motor V8s (2x) a Super Motor V6s. Lei Jun, zakladateľ značky a generálny riaditeľ, hovorí, že tieto motory boli vyvinuté vo vlastnej réžii a produkujú výkon ekvivalentný motorom V8 a V6.
Poďme teda na parametre, ktoré sú priam neuveriteľné. Super Motor V8s generuje výkon 425 kW (578 koní) a krútiaci moment 635 Nm. Super Motor V6s ponúka výkon 288 kW (392 koní), no výrobca neuvádza jeho krútiaci moment. Celkovo teda poskytujú všetky tri motory dokopy ohromných 1138 kW (1548 koní).
Xiaomi SU7 Ultra: Stovka pod dve skundy
Už základný elektromobil Xiaomi SU7 sa môže pochváliť veľmi impozantnými parametrami, no toto je vozidlo ako z úplne inej galaxie. Na stovku toto monštrum zrýchli len za 1,97 sekundy a rýchlosť 200 km/h dosiahne za 5,96 sekundy. Toto sú čísla, ktoré tvrdí automobilka. Ak sa vozidlo dostane do reálnej výroby, uvidíme, či tieto čísla budú sedieť. Xiaomi SU7 Ultra má maximálnu rýchlosť na úrovni 350 km/h.
Nemali by ste prehliadnuť:
- Sieť nabíjacích staníc na benzínkach OMV sa rozrastá. Platiť môžete aj platobnou kartou
- Individuálny dovoz prekonáva predaj oficiálnych zastúpení. Toto je aktuálny počet elektromobilov na Slovensku
- Akú techniku používa Formula E? Detailne sme preskúmali monopost víťaza poháru konštruktérov
Takýto výkon je ale potrebné aj poriadne ubrzdiť. Okrem klasickej rekuperácie, ktorá rozhodne nebude slabá, má novinka aj väčšie brzdové kotúče (+42 mm vpredu a + 32 mm vzadu), ktoré majú odolať teplotám 800 stupňov Celzia. Vďaka tomu dokáže elektrombil zastaviť zo stovky na nulu len na vzdialenosť 25 metrov.
Špeciálna extra výkonná batéria
Xiaomi SU7 Ultra sa spolieha na akumulátor Qilin 2.0 od spoločnosti CATL, ktorá bola špeciálne vyvinutá pre potreby športového vozidla. Dokonca aj pri úrovni nabitia na 20 percent dokáže dodať výkon až 800 kW. Maximálne pri ideálnom nabití a podmienkach zvládne až 1330 kW. Kapacitu akumulátora, dojazd vozidla a ani nabíjací výkon nepoznáme, no v tomto prípade to nebude až také podstatné. Toto určite nie je model na bežné vozenie.
Jediný cieľ: Byť čo najrýchlejší
Tento prototyp má s originálnym Xiaomi SU7 spoločného len veľmi málo. Karoséria je vyrobená výlučné z uhlíkových vlákien, čo jej dodáva želanú pevnosť a ľahkosť. Chýbajú všetky komfortné prvky, čo svedčí o tom, že vozidlo bolo vyrobené len s jedným cieľom – byť čo najrýchlejšie nielen na rovinke, ale aj v zákrutách.
Jeho hmotnosť sa zastavila na čísle 1900 kg, čo je v porovnaní s klasickým modelom približne o pol tony menej. Cieľom Xiaomi je, aby toto vozidlo prekonalo čas Porsche Taycan Turbo GT na Nürburgringu. Produkčná verzia elektromobilu by mala byť predstavená už počas budúceho roka.
