Dnes sme si prebrali na test najlacnejší elektromobil, ktorý je dostupný na slovenskom trhu. Nesie meno ZD D1, resp. Zhi Dou D1. Jedná sa o malé 2 miestne mestské vozidlo. Výrobca v jeho prípade hovorí o dojazde 120 km, extrémne nízkych prevádzkových nákladoch a bohatej základnej výbave. A my sa mu samozrejme pozrieme na zúbok.
ZD (Zhi Dou) je čínsky výrobca elektromobilov, ktorý patrí pod gigantický koncern Geely. Ten vlastní napríklad automobilku Volvo či divíziu Lynk & Co. Takže sa nejedná o žiadny lokálny pokus, ale o automobilku so silným zázemím.
Ako už býva zvykom, aj v prípade modelu ZD D1, vás prosíme o dotazy a návrhy k samotnému testovaniu. Pýtajte sa preto, čo vás v prípade tohto mini-elektromobilu zaujíma.
ZD D1 – základné údaje
- Typ pohonu: elektrický
- Kapacita batérie: 11,5 kWh
- Dojazd: 120 km
- Výkon: 18 kW, 82 Nm
- Cena: od 15 490 €
- Štátna dotácia: nie
Náš tip
Už Vám nič neujde!
Prihláste sa na odber noviniek súvisiacich s týmto vozidlom
otázky:
batérie – Pb, lítiové za príplatok?
novší model bude …
dojazd v zime …
Batérie sú štandardne lithium ferrophosphate-ové.
Novší model D2 bude dostupný v SR za 6 až 8 týždňov.
Dojazd v zime, známy cez zimu… 🙂
Test: https://www.mojelektromobil.sk/zd-d1-test/
Zaujimalo by ma aku to ma maximalnu rychlost a dojazd pri vyuziti maximalnej rychlosti. Napr. Ci by zvladlo dojazd do prace 30km po dialnici.
Preco sa nan neda ziskat dotacia?
Dakujem.
Ospravedlňujeme sa, ale vozidlo sme mali zapožičané len na víkend a stihli sme ho vyskúšať len v rámci mestskej premávky, do ktorej je primárne určené. Vozidlo si však môžete vyskúšať v rámci testovacej jazdy v LM. Do konca tohto týždňa je dostupné aj v ZA. Kontakt: http://zd-sr.sk/kontakt.
Oficiálna max. rýchlosť je 80 km/h, nám sa však podarilo ísť aj cez 90 km/h. Tá 80-tka je zrejme hraničná z hľadiska prijateľnej spotreby.
Podľa mojich zdrojov sa naňho vzťahuje dotácia a nie je to najlacnejší elektromobil na Slovenskom trhu 😉
Podľa slovenského distribútora značky ZD, ktorý nám zapožičal vozidlo na test, sa na tento model nevzťahuje dotácia. S tým najlacnejším elektromobilom je to dosť ošemetné. Áno, lokálny český výrobca ponúka lacnejšie vozidlo, ale bez oficiálneho zastúpenia na trhu, pričom k dispozícií je veľmi málo informácií a fotografii. Otázny je aj objem produkcie.
Aka je zivotnost baterie a cena novych
Životnosť batérie je 2 000 nabíjacích cyklov. Cenu novej batérie zisťujeme.
U elektromobilov by sa malo povinne uvádzať, koľko rokov vydrží batéria a aká je jej cena. Lebo to býva 3 roky a cena 1/3 ceny vozidla.