MojElektromobil

Prevádzkovateľ nabíjacích staníc pre elektromobily a plug-in hybridy ZSE Drive v posledných týždňoch sprevádzkoval viacero nových nabíjacích staníc, či upgradoval niektoré existujúce. Dnes, 1. marca 2024 otvoril nový nabíjací hub v bratislavskom nákupnom centre Bory Mall, na jeho otvorení sme sa exkluzívne zúčastnili.

Kapacita nabíjacích bodov

Kapacita nového nabíjacieho hubu je až 6 vozidiel. Všetky tri rýchlonabíjacie stanice Alpitronic poskytujú rovnaký nabíjací výkon po 150 kW. Každá z nich disponuje dvoma konektormi CCS2, čiže vo výsledku ponúka nabíjaciu kapacitu 3 x 150 kW na šiestich rozšírených parkovacích miestach.

ZSE Drive Bory Mall
Pri príležitosti otvorenia nabíjacích staníc sme rovno otestovali nabíjanie

Pri nabíjaní dvoch vozidiel na jednom stojane sa tak nabíjací výkon delí medzi obe vozidlá. Tak ako už býva zvykom, aj v novom nabíjacom hube ZSE Drive v Bory Mall platí počas prvého mesiaca (teda v marci) akcia na prvé nabíjanie zadarmo.

Mohlo by vás zaujímať:

ZSE Drive Bory Mall
Nabíjacie huby ZSE Drive a Greenway v Bory Mall

Náš tip
Porovnanie diaľničnej spotreby elektromobilov – aký veľký je rozdiel medzi SUV a aerodynamickou limuzínou?
1. marca 2024

Pravidlá diskusie

Portál MojElektromobil.sk si vyhradzuje právo zmazať neslušné, rasistické a vulgárne príspevky, ako aj osobné útoky na redakciu, či diskutérov v komentároch pod článkom bez ďalšieho upozornenia. V prípade uverejňovania odkazov na externé stránky, je komentár automaticky preposlaný do redakcie na schválenie.

4 odpovede na “Exkluzívne: ZSE Drive spustil nový nabíjací hub v Bory Mall, v marci môžete nabiť svoj elektromobil zadarmo”

  1. Absolútny nezmysel, takéto huby by mali budovať na diaľniciach, a nie v nákupnom centre, kde je predpoklad, že človek strávi 2-3 hodiny a na toto mu bohate stačí pomalé AC nabíjanie. Aká je vlastne pointa takéhoto kroku? Za predpokladu, že môj elektromobil sa nabije do 30 minút, mám sa počas nákupu vrátiť naspäť ku nabíjačke a odpojiť vozidlo, resp. preparkovať ho a uvoľniť plochu pre ďalšieho čakajúceho? Nonsens

    • S tym sa da len suhlasit. No ak je to OC niekde pri tahu tak sa zrejme rata s nabijanim tranzitu a vtedy UFC ma logiku. Nabit sa ppd strechou je fajn.
      Pre samotne OC idealna by bola kombinacia DC20-25kw (pretoze na AC sa sa za 2h ziadne EV plne nenabije) + AC11-22kw.
      Ponuknut viac vykonov na vyber aby si kazdy vybral podla toho kolko mieni stravit v OC casu a kolko potrebuje dobit nech neblokuje inych.

    • A co? Je tam malo parkovacich miest? Za mna je smutne pozerat na tie vecne prazdne parkovacie miesta pre ZTP blizko vchodov. Na tych velkych parkoviskach je ich vyhradenych tolko akoby sme boli narod invalidov. 🙁 Proste tie 4% miest co musia byt pre ne vyhradene je pri velkokapacitnych parkoviskach nezmyselne vela. Tych 9 miest pre EV je popri tom nic…

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

+